中心名稱：國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心

    技術(shù)領(lǐng)域：能源與交通  

    依托單位：濰柴動力股份有限公司   

    組建時期：2010年—2012年  

    主管部門：山東省科學技術(shù)廳 

    中心主任：孫少軍

    國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心依托濰柴動力股份有限公司組建，在建設期內(nèi)重點開展發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋等部件的新產(chǎn)品研發(fā)、電子控制系統(tǒng)軟硬件開發(fā)、匹配及應用、動力系統(tǒng)總成在整車上的性能匹配研究及試驗驗證；建立動力系統(tǒng)總成開發(fā)流程、規(guī)范和數(shù)據(jù)庫；承擔商用汽車動力系統(tǒng)總成關(guān)鍵技術(shù)推廣應用、技術(shù)咨詢、人才培養(yǎng)及開放服務；提高商用汽車動力系統(tǒng)總成行業(yè)自主創(chuàng)新能力，打破高端產(chǎn)品市場為歐美所壟斷的局面，增強國際競爭力，變汽車大國為汽車強國。

    組建期間，中心全面完成了計劃任務書中制定的各項考核指標，部分指標超額完成。中心承擔了國家科技支撐計劃、863計劃等國家級、省部級科研項目9項。中心獲得國家級獎1項，省部級獎13項，其中，“重型高速柴油發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”獲得2012年度國家科技進步二等獎；WP12/WP7系列國Ⅴ柴油機、動力系統(tǒng)總成、驅(qū)動橋齒輪等整車及關(guān)鍵零部件經(jīng)第三方機構(gòu)鑒定，具有國際領(lǐng)先或國內(nèi)領(lǐng)先水平。中心申請專利396項，其中國際發(fā)明專利7項、國內(nèi)發(fā)明專利183項，授權(quán)國家專利178項；制訂國家標準6項、行業(yè)標準3項。中心主導產(chǎn)品12L國V柴油機年產(chǎn)20萬臺，占12米以上大客車發(fā)動機、重型裝載車發(fā)動機市場分別80%、42%；重型變速器年產(chǎn)70萬臺，占重卡市場的75%以上；推動了整車、整機廠的快速發(fā)展，拉動濱州活塞、天潤曲軸等零部件企業(yè)的發(fā)展。中心先后聯(lián)合美國麻省理工學院、清華大學、博世等19家單位牽頭成立國家重型商用車及工程機械新能源技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、內(nèi)燃機可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。

    組建期間，中心開發(fā)的大功率車用柴油機、重型汽車機械自動變速器（2000N.m）等具有國際先進水平新產(chǎn)品，通過陜西重汽、中聯(lián)重科等下游供應商配套應用，解決了柴油機國外對國內(nèi)市場的壟斷，為行業(yè)企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益13.29億元。中心為亞星、揚州盛達等整車廠提供動力總成設計服務，12米城際客車油耗降低8%-10%，6.6米校車已通過定型試驗，并獲得國家重點新產(chǎn)品。中心與54家供應商組建了濰柴動力產(chǎn)品研發(fā)共同體，共同研發(fā)項目達104項，與整車廠合作項目20項，完成整機及關(guān)鍵零部件系列重要成果向行業(yè)轉(zhuǎn)化和推廣，為行業(yè)內(nèi)企業(yè)搭建技術(shù)服務平臺，成為行業(yè)技術(shù)擴散源。