國(guó)家重載快捷鐵路貨車工程技術(shù)研究中心于2013年4月批準(zhǔn)組建，依托單位為中車齊齊哈爾車輛有限公司，采取“齊齊哈爾北車鐵路車輛技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司（整體）+大連研發(fā)中心（部分）+各職能部門（部門參與）”的資源整合型模式組建運(yùn)營(yíng)，并設(shè)立了專職的中心管理辦公室。經(jīng)過(guò)三年多的建設(shè)，工程中心現(xiàn)有人員584人，其中固定人員142人、流動(dòng)人員442人。現(xiàn)有設(shè)備36臺(tái)（套），價(jià)值9281.6萬(wàn)元。組建以來(lái)，承擔(dān)科研項(xiàng)目80項(xiàng)， 獲得科研經(jīng)費(fèi)1億元以上，突破載重100t級(jí)貨車技術(shù)、快捷集裝箱平車及棚車技術(shù)、鐵路貨車疲勞與振動(dòng)試驗(yàn)規(guī)范等關(guān)鍵技術(shù)，科技成果轉(zhuǎn)化新增產(chǎn)值近2萬(wàn)元。申請(qǐng)專利103項(xiàng)，其中發(fā)明專利73項(xiàng)；專利授權(quán)56項(xiàng)，其中發(fā)明專利30項(xiàng)。主持或參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)。

    主導(dǎo)了中國(guó)鐵路貨車四次升級(jí)換代。“十二五”期間，中車齊齊哈爾車輛有限公司共承擔(dān)省部級(jí)項(xiàng)目25項(xiàng)，獲集團(tuán)及省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)50項(xiàng)；完成了102種整機(jī)產(chǎn)品、116種配件產(chǎn)品和28種非貨車業(yè)務(wù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)；主持、參與起草完成或參與完成了《鐵路快運(yùn)車輛載貨標(biāo)準(zhǔn)空間尺寸及集裝器具》《鐵道貨車彈性旁承》《鐵道貨車承載鞍》等國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)39項(xiàng)；目前擁有有效專利491件，是國(guó)家首批、行業(yè)唯一的知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路貨車走行部、鉤緩、制動(dòng)、車體全部核心技術(shù)，九大系列300余種產(chǎn)品。

    領(lǐng)跑中國(guó)鐵路貨車技術(shù)發(fā)展。中車齊齊哈爾車輛有限公司重載技術(shù)已達(dá)到世界一流，攻克大軸重貨車低動(dòng)力作用轉(zhuǎn)向架、高可靠性輪軸和軸承等關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)了80t級(jí)通用敞車、棚車和DZ1型轉(zhuǎn)向架、30t軸重運(yùn)煤專用敞車、煤炭漏斗車及DZ4型轉(zhuǎn)向架等產(chǎn)品；掌握了快捷貨車產(chǎn)品的核心技術(shù)，開(kāi)發(fā)了快捷160km/h、220 km/h系列棚車、平車等產(chǎn)品；多式聯(lián)運(yùn)裝備和專用貨車產(chǎn)品也快速發(fā)展，開(kāi)發(fā)了馱背車、T32A型特種平車、特種棚車、D22B型長(zhǎng)大平車、45t軸重礦石車等產(chǎn)品。
 

    世界領(lǐng)先的試驗(yàn)研究平臺(tái)。自主開(kāi)發(fā)了我國(guó)第一臺(tái)鐵路貨車疲勞與振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，是世界上同類試驗(yàn)裝備的第二臺(tái)，功能上世界第一，整體技術(shù)水平處于世界領(lǐng)先地位。鐵路貨車滾動(dòng)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均處于世界先進(jìn)水平。鐵路貨車疲勞與振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是世界上同類試驗(yàn)裝備的第二臺(tái)，整體技術(shù)水平處于世界領(lǐng)先地位。車鉤疲勞試驗(yàn)臺(tái)具有國(guó)際先進(jìn)水平。轉(zhuǎn)向架綜合性能試驗(yàn)臺(tái)綜合性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。緩沖器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行國(guó)內(nèi)外各型號(hào)主流緩沖器及芯體的落錘試驗(yàn)、性能參數(shù)檢測(cè)，并實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的全自動(dòng)記錄、采集和統(tǒng)計(jì)。大部件疲勞試驗(yàn)臺(tái)可滿足同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)最大軸重為50t的搖枕（目前世界最大軸重為40t）疲勞試驗(yàn)和兩組彈簧（或旁承）等部件疲勞試驗(yàn)，還可滿足多個(gè)獨(dú)立的試驗(yàn)系統(tǒng)的不同組合試驗(yàn)，提高了大部件疲勞試驗(yàn)?zāi)芰�和試�?yàn)速度。